新开5条高速、建成10个大型深水泊位、完成全部县乡道隐患整治……大众网记者从2016年山东交通运输工作会议上获悉，今年山东交通方面“大动作”频频。全年交通建设投资将达到720亿元，比2015年增长11.3%。到2016年底，全省公路通车里程将达到26.5万公里，其中高速公路5700公里。沿海港口吞吐量完成13亿吨，内河港口吞吐量达到8000万吨。
关键词一：高速公路
今年有5条高速要建成通车，总长356公里
围绕山东省政府提出的“两网两通”战略规划要求，今年山东将全力建设大通道，确保济南至东营、德州至夏津、夏津至聊城、东明黄河大桥及连接线、济宁至鱼台5条共356公里高速公路建成通车，全省高速公路通车里程突破5700公里。同时，加快推进前期工作，确保巨野至单县、枣木东延、济南至泰安、枣庄至鱼台、鱼台至菏泽、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建、梁山至范县等7条、677公里高速公路年内开工建设。
关键词二：港口
10个大型深水泊位将建成投产
今年山东将着力推进重点港区开发，年内力争董家口港区万邦矿石码头、岚山港区北作业区30万吨级矿石码头等10个大型深水泊位建成投产，新增通过能力4000万吨。加快韩庄、万年等复线船闸及新万福河复航工程建设，持续加大投资力度;加快大清河航道和小清河复航等工程项目前期工作，力争尽快完成项目立项。
关键词三：农村公路
年底完成全部县乡道隐患整治
山东省交通厅将把2016年确定为公路安全生命防护工程建设年，将深入实施公路安全生命防护工程。按照省政府确定的任务目标，农村公路安全生命防护工程“三年任务两年完成”，国省道安全生命防护工程年内完成总投资432亿元，建设任务非常艰巨。为此，省厅将把2016年确定为公路安全生命防护工程建设年，坚决打赢这场攻坚战。各市要组织力量，加大协调，切实抓好资金落实，重点围绕打通穿城路、断头路、瓶颈路和安全隐患路段的整治提升，切实加快工程进度，确保年底前完成全部2.95万公里县乡道安全治理工作，完成国省道60%建设任务。
关键词四：简政放权
改革行政审批制度，消除“中梗阻”
今年山东在交通方面重点推进行政审批制度改革，继续精简下放行政审批事项，优化审批程序，缩短审批时限，充分激发和释放市场活力，切实消除“中梗阻”。制定更具针对性的事中事后监管制度，确保简政放权取得实效。此外还将推进投融资体制改革，推广政府与社会资本合作(PPP)模式，探索捆绑招商、土地入股、资本金补贴等市场化方式，引导社会资本更多地参与交通基础设施投资和运营。
新开5条高速、建成10个大型深水泊位、完成全部县乡道隐患整治……大众网记者从2016年山东交通运输工作会议上获悉，今年山东交通方面“大动作”频频。全年交通建设投资将达到720亿元，比2015年增长11.3%。到2016年底，全省公路通车里程将达到26.5万公里，其中高速公路5700公里。沿海港口吞吐量完成13亿吨，内河港口吞吐量达到8000万吨。
关键词一：高速公路
今年有5条高速要建成通车，总长356公里
围绕山东省政府提出的“两网两通”战略规划要求，今年山东将全力建设大通道，确保济南至东营、德州至夏津、夏津至聊城、东明黄河大桥及连接线、济宁至鱼台5条共356公里高速公路建成通车，全省高速公路通车里程突破5700公里。同时，加快推进前期工作，确保巨野至单县、枣木东延、济南至泰安、枣庄至鱼台、鱼台至菏泽、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建、梁山至范县等7条、677公里高速公路年内开工建设。
关键词二：港口
10个大型深水泊位将建成投产
今年山东将着力推进重点港区开发，年内力争董家口港区万邦矿石码头、岚山港区北作业区30万吨级矿石码头等10个大型深水泊位建成投产，新增通过能力4000万吨。加快韩庄、万年等复线船闸及新万福河复航工程建设，持续加大投资力度;加快大清河航道和小清河复航等工程项目前期工作，力争尽快完成项目立项。
关键词三：农村公路
年底完成全部县乡道隐患整治
山东省交通厅将把2016年确定为公路安全生命防护工程建设年，将深入实施公路安全生命防护工程。按照省政府确定的任务目标，农村公路安全生命防护工程“三年任务两年完成”，国省道安全生命防护工程年内完成总投资432亿元，建设任务非常艰巨。为此，省厅将把2016年确定为公路安全生命防护工程建设年，坚决打赢这场攻坚战。各市要组织力量，加大协调，切实抓好资金落实，重点围绕打通穿城路、断头路、瓶颈路和安全隐患路段的整治提升，切实加快工程进度，确保年底前完成全部2.95万公里县乡道安全治理工作，完成国省道60%建设任务。
关键词四：简政放权
改革行政审批制度，消除“中梗阻”
今年山东在交通方面重点推进行政审批制度改革，继续精简下放行政审批事项，优化审批程序，缩短审批时限，充分激发和释放市场活力，切实消除“中梗阻”。制定更具针对性的事中事后监管制度，确保简政放权取得实效。此外还将推进投融资体制改革，推广政府与社会资本合作(PPP)模式，探索捆绑招商、土地入股、资本金补贴等市场化方式，引导社会资本更多地参与交通基础设施投资和运营。